1月1日，中国航空工业集团发布年度叙述称，中航工业成飞高质料完成年度科研坐褥任务，逾额完成军机转场任务hongkongdoll 麻豆，贯穿6年达成“2323”平衡坐褥高等办法。

对此，有某资深军迷发帖称，所谓的“2323”其实不错行为是成飞（相似也包括中航集团所属的沈飞、贵飞、西飞等）的一种坐褥任务推援救调，省略等于一年的任务分为十份，每个季度坐褥年产量的20%、30%、20%、30%。

第十五届珠海航展，采纳了复合挂架的一架歼-10C公开进行了静态展示，换成了贵飞公司的坐褥编号“J10CE9001”。而此前歼-10C来回机由成飞公司坐褥编号“J10CE01XX”。

标明歼-10C坐褥线仍是退换出成飞公司，最新批次提供给巴基斯坦的歼-10CE，等于中航集团贵飞公司的坐褥的。这从贵飞公司发布的2022年的新年海报中，初度出现了歼-10C来回机的影子，能够转折表解说歼-10C坐褥线的叮属责任驱动于2022年之前。

对于成飞公司来说，2024年度小批量坐褥了三发动机的第六代战机歼-36，而大边界量产的战机，就只剩下等五代隐形来回机歼-20 ，足球尤物包括双座版的歼-20S这款被外界誉为“第五代半隐形来回机”。

对于成飞公司来说，达成的所谓“2323”平衡坐褥高等办法，平摊到每个季度的产量，也等于20、30、20、30架。2024年景飞坐褥了100架边界的歼-20隐形来回机，包括单座版和双座版两种不同的版块。

从中航集团发布对于成飞公司的2024年度叙述中，网友分析研判所有量产了100架左右的歼-20，这与外洋联系涉军网站评估中国在2024年坐褥了100-120架歼-20，在总体数目上是大致吻合的。

当今，歼-20仍是装备了中国东谈主民自若军东南西北中（战区）空军来回机航空旅。据《简氏防务周刊》2024年10月报谈，中国空军仍是装备了12个歼-20航空旅；土耳其媒体《打破叙述》则展望，中国空军的歼-20仍是装备了14个航空旅。

将两者的说法取个中间值，中国空军装备了13个歼-20航空旅。这与《军事不雅察》杂志采集版称，中国空军仍是装备了13个歼-20航空旅，恰好亦然对得上号的。

轮廓外洋联系涉军网站的说法，末端到2024年底前，中国东谈主民自若军空军仍是装备了至少350歼-20。在第五代重型制空隐形来回机中，其机队边界仍是远远地逾越好意思国空军装备的同为第五代重型制空隐形来回机F-22“猛禽”的182架。

外网称中国空军仍是负责入列了350架歼-20隐形来回机，这个说法十之八九是的确的。印度媒体此前就报谈，自若军空军在青藏高海拔的稻城亚丁机场、西藏日喀则的和平机场等西部地区部署了歼-20隐形来回机。

从歼-20入列的情况能看出，最优装备的其实是东部、南部和北部战区，然后，才是中部战区和西部战区，西部边域皆成建制地出现了歼-20来回机，阐扬它的机队边界仍是越来越坚韧。

在西部地区部署歼-20隐形来回机，标明自若军空军在中印边境地区加强了军事力量，在空警-2000预警机的合营下，旨在掌持该地区制空权。这让印度军方皆感受到了所带来的军事压力，印媒炒作称这将挟制阿鲁纳恰尔邦地区（事实上的中国藏南地区）。

总之，蓝本触及歼-20的年产量是微妙，在官方主动公布前，外界对此无从融会的。有国际防务不雅察东谈主士意象，比年驱动，歼-20的产能达到平均3天一架的水平，也等于年产能达到大致120架的边界。

按外网对于中国歼-20的年产量120架的说法，蓝本网传的到2025年底前，中国东谈主民自若军空军将装备500架歼-20（单座版和双座版）隐形来回机，若成飞公司四条脉动坐褥线全开，还果然能够完竣的，网友不妨静瞻念其变。

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