在国内造车新势力圈子里，赛力斯如今的存在感也曾比较强了，至极是借助华为的力量打造问界系列居品销量十分强势，不外从价钱定位来看，问界系列车型是偏向于中高端市集的。其实赛力斯旗下也有走亲民道路的居品文爱 x，比如近日全新蓝电E5 PLUS也曾上市，这款车可以说是价钱屠户的定位。

居品定位也曾达到了插电混动中型SUV的级别，然而价钱却比问界M5之类的车型还低廉好多，起步指引价也曾截止在9.98万，这是个什么办法？也即是比好多传统燃油紧凑型SUV还低廉，就拿经典的哈弗H6能够长安CS75来说，这款蓝电E5 PLUS价钱亦然彰着有衷心的。

车身总长度作念到了4760mm，宽度1865mm，而轴距作念到了2785mm，要是比较丰田汉兰达之类的居品照实显得略短一些，然而举座造型作风比较千里稳，至极是总计车顶向后延迟，空间应用率还算可以，是以这款车除了5座版块以至还有7座设立，天然7座版块的第3排会显得微小一些，但关于二胎家庭来说，一全球子共同出行自驾游就浮浅多了。

这款车外不雅造型打手脚风其实有点问界M7的韵味，比如只看车身尾部的话，王人是辨识度很高的齐集灯光，况兼齐集尾灯统统集成在总计后尾箱门上。而车头前脸是这款车型单独的原创打算，齐集日行灯显得挺明锐，车身侧面细节处罚并不掉价，提供了不少镀铬障翳条。

天然价钱门槛也曾截止在10万之内，但不能否定这款车内饰设立挺有衷心，主力版块车型提供了15.6英寸中控车机大屏幕，况兼是双区域的语音叫醒识别，再加上背靠着赛力斯，这款车也用上了华为的车载系统，智能生态的实用性很强。

硬件方面电板组设立折柳为三个层次，低配初学版块纯电续航智力也曾作念到了100公里，中配版块纯电续航120公里，高配版块更是达到了165公里，要是家里有充电的条目，通俗凹凸班这款车统统可以当成纯电车来使用。而跑资料的话还有1.5L天然吸气发动机的存在，并莫得里程焦急的问题。

这款蓝电E5 PLUS整套系统玄虚输出并不弱，零百加快收获作念到了7.8秒，在同价位限制也曾比较强，况兼亏电情景下油耗也曾截止在百公里4.9升，作为一款较大尺寸的SUV，通俗用车费本相对较低。

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