作家 | 王小娟qvod_av

裁剪 | 周智宇

车圈的卷从未停歇，但每家的故事也不相通。

最近，国内车圈老老迈之一的东风，达成了6000万辆销量。这是个历史性的时刻，干系词对还是在沙场上开发55年的东风来说，靠近与以前人大不同的竞争环境，它也要重兴旗饱读，卤莽变局。

自主品牌是东风现时大手笔参预的重心。步入新能源时期，电动化的上半场东风响应较慢，但智能化的下半场，东风必须跟上。

迷奸丝袜

从电动化新产物到展现科技实力，东风蓄势待发。

近期上市的全新岚图梦思家，便是岚图旗下新产物中智能化的代表，亦然现时阛阓上，含“华”量最高的MPV——搭载华为乾崑ADS3.0和鸿蒙座舱系统。

另外，本周开幕的东风科技周上，东风发布了一系列畴昔谋略，也官宣了一系列的连结。这些谋略与连结，大多指向智能化。

比如东风发布的“新汽车 新时期”科技跃迁3.0，集智能驾驶、智谋座舱、智能平台、智谋能源、智能制造，竣事“五智一体”；另外，又与华为乾崑车控模组连结研发全新一代的天元架构，2025年搭载在东风猛士与岚图车型上。

和行业一样，为了更多增长，东风也在出海方面格外致力。

东风在新能源出海上头如故以岚图为握手，建议了“6655”中枢诡计——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售行状网点，国际销量累计冲突50万辆。

本年以来，岚图就初始将一些车型在国际亮相或者认真发布。9月13日，介意大利都灵国际车展上，岚图至交全球版“Courage”认真上市，售价进步5万欧元（约合东谈主民币400，000元）。

另外，出海方面，东风也阻难腹地化。以岚图为例，品牌在在欧洲莳植腹地的客户运营中心，特意针对欧洲阛阓作念特意的运营。

当下，阛阓更卷，价钱战潮落又潮起。对于东风和其他品牌而言，过往的树立已成序章，如今还需要拿出更多有竞争力的产物来取得阛阓，新一代的岚图梦思家便是这个阶段最被给以厚望的车型之一。

虽然，这款车具体发扬如何，还要看接下来一段时候的阛阓反馈。

以下是华尔街见闻等媒体与岚图汽车CTO汪俊君、岚图汽车销售公司副总司理曾清林的对话（在不印象骄气的基础上，经裁剪）：

问：我们知谈近两年总共这个词汽车阛阓在各式能源、路子上头是有不同遴选的，岚图也竣事了从增程到PHEV（插混）的一个升级。您对于各个时期路子畴昔长进的判断，岚图是不是以后会产生一个主流路子呢？

汪俊君：我个东谈主以为，中国总共这个词新能源阛阓，是从政策驱动性的阛阓走向用户耗尽驱动的阛阓。畴昔，电动化标的詈骂常大的发展趋势，至于PHEV、REEV（增程），我们在岚图FREE上用的REEV路子。在岚图梦思家、追光这几款车型上用的是PHEV路子。单纯从REEV和PHEV对比而言，各有各自的优点。

我个东谈主以为畴昔PHEV和REEV是基于不同的用户需乞降不同的使用场景，用户遴选的两个不同的路子，畴昔，这两条路子会是并存的状态。

问：今天属意到全新岚图梦思家001号车主是宁德时期的曾毓群，还有多国的驻华大使也都来到了现场，我们的定位会不会偏商务出行限制？如故往宜商宜家那处拓展？

汪俊君：照实，群众对岚图梦思家都会有商务范的一个印象。我们的岚图梦思家援救了好多大型活动，得到了与会嘉宾的一致赞叹，当今有一句话叫“国之盛事，必有岚图”，我以为这个亦然我们岚图的一个上风。另外一个，便是从设想作风来讲，我们对峙“登科优雅”，这么一个设想理念，以及千里稳可靠的产物品性打动了商务群体用户，这是一个好基础。

另外，全新岚图梦思家好多细节也围绕“家”的打造，在“豪华感”上，作念了好多的事情，全新岚图梦思家“最初一代”，不仅是在商务的最初，亦然全地方的最初。智能驾驶、智能座舱给汽车这个第三出行空间带来无尽的空能，在家用和商务上作念出好多细节的优化，但愿我们在这两方面都可以作念到全地方的最初。

问：思了解一下背面岚图的产物谋略是什么？

汪俊君：骨子上，岚图在成立之初亦然围绕一年一款新车的节律股东，然后三年三个品类，到当今为止，我们还是布局了三个品类，岚图最早布局的是第一款车是岚图FREE。第二款是我们的MPV——岚图梦思家，第三个是追光，追光是我们的一款轿车。

可能，跟好多车企不一样，他们专注于作念轿车或者SUV，岚图三个品类都作念了。岚图下一步，我们里面产物谋略是三个品类，SUV像当今的FREE和至交，MPV有梦思家，还有轿车追光，会围绕三个品类去作念迭代升级，足球尤物不停的得志用户的需求。

问：梦思家和华为的连结后果主要体当今哪几个方面？

汪俊君：华为一直是我个东谈主相称顺服的连结对象，华为在用户体验上不停追求，在今天发布会上华为的靳玉志先生讲了好多，他们和我们一皆在MPV上打造了一些小场景，我们一皆作念了一个车头泊入功能，办法便是为了让MPV的客户更便捷在后备箱拿到货色，这是共创了一个场景，使用户有了更好的用户体验，简直普及了产物力！

问：今天在现场我们也看到了来了一些番邦友东谈主、驻华使节，而且之前也谈到说岚图至交以全球车的身份登场。思问一下岚图在出海这块的布局咫尺约略是若何的情况？

曾清林：像至交这个车型，至交这么一个尺寸在欧洲詈骂常受宽容的，是以我们作念这么的一个切口。

从谋略来讲，出海是大趋势，岚图出海和其他汽车品牌出海不一样。其他品牌车企从低端阛阓切入，岚图手脚中国的一个高端豪华品牌，我们但愿有这么的时期自信，我们的切入是从欧洲阛阓初始，比如挪威、意大利等对车辆要求比拟高的城市切入，下半年还会德国等欧洲汽车发达国度，推出我们的产物，这是我们的实力使然。

从出海弥远谋略来讲，本年北京车缓期间发布了我们的Let's  VOYAH“共岚图”出海计谋，诞生“6655”中枢诡计——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售行状网点，国际销量累计冲突50万辆。

何况，我们愈加阻难腹地化，我们当今准备在欧洲莳植腹地的客户运营中心，特意针对欧洲阛阓作念特意的运营，我们的出海不是一锤子生意，但愿把岚图品牌扎根在发达国度，通过我们的产物、行状、生态去作念全地方的隐敝，我们但愿把中国高端品牌简直卖到世界汽车强国去，成为当地的着名品牌，这是我们的谋略。

问：岚图梦思家若何赓续在阛阓里保证它的销量一直往上走？ 

曾清林：岚图本年全体的阛阓发扬是比拟好的，除了岚图梦思家以外，下个月会发布我们的至交，以及来岁会有好多新产物，包括MPV、SUV和轿车三个品类去深耕、去迭代，在产物上头会袭取“最初一代”，在底盘操控和可靠性方面是比拟强的。来岁，我们会把总共这个词智能化水平大幅普及。是以，我以为对于销量增长，我们相称有信心完本钱年的诡计。我以为跟着中国耗尽水平的普及，高端豪华阛阓是大显本事的。

问：此次升级后，政商部分和家用部分的功能都增强了，可是我们当今莫得看到的信息是在销量端，针对这两个东谈主群有什么不一样的政策？

曾清林：对于商用、家用在销量端的发扬，我们也有一些策略。第一方面，岚图汽车对峙直营，通过直营来普及零卖TO C端的体验，我们一直对峙把用户体验放在第一位;对于商用用户的话，我们的梦思家在高端大客户方面很受宽容，订单量很大。商务、家用这两方面我们都会对峙去作念，包括改装阛阓。

问：岚图梦思家在哪些时期上有哪些完全的上风？

汪俊君：我个东谈主一直以为，一个好的MPV应该是什么姿首的？最蹙迫的是安全，因为它是一个家的承载，事实上岚图梦思家这个车，我们在安全上花的元气心灵是最多的。安全上我们可以跟MPV作念一个忘形，我们我方里面叫“要给客户720度的安全”。

梦思家这个车的话，继承2000MPa的高强钢，用的料比其他家都要多，本钱花在这里詈骂常值得的。本年年头，有一个岚图梦思家的山东车主，从30米的绝壁上跌下去，翻腾了十多圈，可是总共这个词车身詈骂常好的，他在里面詈骂常相称的安全，这是被迫安全的一部分。

我们为什么引入华为乾崑ADS3.0的呢？今天反复讲的主动安全，不论是前向、后向、侧向，360度全地方的安全。岚图一直强调“安全是最蹙迫的豪华”，是以安全限制是我们梦思家最大的点。

另外，作念一个MPV，不论是商用如故家用，我以为很蹙迫的少量，你手脚一个第三空间的承载体，安稳性一定要作念得相称好。此次，我们花了很大的力气改善梦思家的座椅，三排座椅前后可调，二排是行业草创零重力座椅，便是为越过志用户的需求，让群众在我们的MPV里更安稳。

这一次，我们跟华为进行连结，把MPV初次导入了华为最新的鸿蒙座舱4.0和乾崑智驾ADS3.0系统，顺利把智能座舱和智驾的产物力拉满，给客户带来一个更好的体验。

问：你们对更豪华的MPV阛阓是若何看的？

曾清林：我们认为总共这个词豪华MPV阛阓应该如故会扩大，我一直认为MPV是社会发展、经济普及的一个产物，群众可以从国外的发展和历史的发展看得出来，MPV一般都是一个家庭的第二台车或第三台车，经济越发达、MPV占得越多，日本、好意思国它的MPV占比比中国远远要高。生流水平越来越高，群众在MPV细分阛阓追求更安稳的追求上头，一定会越来越大。

从岚图梦思家的发展轨迹也可以看得出来，在岚图梦思家出来之前，高端MPV阛阓弥远以来时期都是比拟单一的，而且好多年都莫得太大的普及。梦思家上市后，手脚首款新能源高端豪华MPV，引颈阛阓发展，可以看到这两年MPV阛阓作念得越来越大，带来了好多时期的普及。

对于畴昔的判断，我认为我们讲新能源上半年是电动化，下半场是智能化。电动化带来了很大功能上的改革，丰富了MPV的使用。豪华阛阓它的需求会愈增加、愈加高档、愈加种种化，畴昔一定在智能化方面会追求更高。

问：如故很暖热岚图与华为的连结，梦思家以外，还有哪些连结谋略呢？

汪俊君：我们跟华为连结，是基于岚图自己车辆的教导，与华为联袂进行的二次开发，竣事“1+1>2”的后果。

华为和岚图的连结是一个计谋性的连结，我们的连结范围更广，并不仅是梦思家一款车型，畴昔会有多款车型，这是第少量。第二点，我们也不仅仅在时期上跟他们连结，跟华为连结进程中间，他们也建议了产物界说和产物纠正上的建议，还有效户体验上的建议，给了我们好多匡助。第三点，我们在营销上也作念了好多的连结。好多连结不仅是单个相貌的连结，连结界限也不是只截止在单一的某一个车型连结。

问：对于智驾，以前我们跟百度有连结，此次我们有自研的决策鲲鹏智驾，还有华为乾崑智驾，我们在供应商的遴选上有莫得我方的一套逻辑？

汪俊君：从岚图自己的发展计谋来讲，岚图一直是对峙“两条腿”走路的。一方面细目会坚贞不移的作念我方的座舱和我方的智驾。另一方面，我们也基于用户的需求，以一种相称怒放的心态跟总共的行业伙伴来进行连结。

不论百度，如故华为，都是我们相称尊重和蔼服的连结伴伴，我们和他们连结，从他们身上学到了好多东西，促进了在自研和体验纠正上的一些新开发。

问：看了一下发布会我们的价钱区间，从32.99万元到44.99万元，这个区间还是比拟宽了，我思问我们我方里面有莫得一个判断，主推哪个价钱区间，或者说盼愿哪个价钱区间卖得更好？ 

曾清林：我个东谈主分析，39.99万元的四驱旗舰鲲鹏版，应该说是总共这个词的安稳进程、豪华感是比拟强的，这是咫尺的一个判断。

问：岚图与百度的连结，岚图与华为的连结，有何不同？

汪俊君：我们跟百度阿波罗连结相称顺利，百度基于视觉路子，总共这个词产物体验作念得相称可以，我们还在百度生态上也有比拟概述的连结。华为这边，智驾和座舱便捷，都有相称深切的连结关系。

这两家公司都有它我方的优点，都是我们值得学习和连结的对象。岚图汽车一直是袭取比拟怒放的心态，和总共的连结伴伴相通，最终的诡计如故得志用户的需求。用户但愿我们作念一个什么样的产物，用户但愿我们跟谁作念连结，我们会积极响讹诈户的需求。

问：截止发布会中午，全新岚图梦思家定单还是20000多了。当今能不可泄漏一下这个订单里有哪些是遴选了自研版块，有哪些是遴选了华为的乾崑版块，这个占比能不可泄漏一下？ 

曾清林：我们去巡店时发现，好多用户是奔着华为去的，体验了我们的自研版块之后，就遴选了我们的自研版块。虽然，这里面有终局思尽快交车的问题，客户思尽快拿到车的一个问题，是以可能觉多礼验进程中以为够用了，对于自研版块是比拟快活的，最终呈现的收尾是这么的。

问：能否共享一下自动驾驶自研方面的一些谋略，岚图自研的高速NOA，包括城市NOA有莫得里面的量产时候表，什么时候能秀一下智驾自研的肌肉？

汪俊君：对于智驾方面，岚图自研一直在作念，包含我们的岚图FREE上还是上了L2.5高阶智驾辅助系统。L2.9会在来岁年底缓缓面市。2026年会有一些更高阶的产物推出来，包括搭载L3级别自动驾驶功能产物，这是一个大的诡计谋略。

问：按照之前岚图的销售来看，公自用户跟个东谈主用户的占比约略是若干，低配、中配、高配约略是什么样的销量比例，然后不同地区，比如说一线城市、二线城市、三线城市，有莫得地区性的倾向？

曾清林：当今来看梦思家2024款的数据，最近的订单情况是，用户的遴选多以中高配为主，销售的城市结构应该是在一线城市居多qvod_av，我那天看了一个数据，天下前22个城市中占比应该要达到70%，约略是这个数。

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