跟着新动力的握续热销耳光 调教，传统燃油轿车的市集需求也越来越小，销量越来越低。从乘联会日前公布的销量数据来看，2025年3月份零卖销量超越1万辆的旧例燃油轿车惟一十七款车型，其中仅两款轿车销量超越2万辆，包括全球朗逸和日产轩逸。

3月燃油轿车销量名次前八的车型，全体施展各有千秋。冠军朗逸销量为24，042辆，同比增长13.3%，展现出坚硬的市集命令力。东风日产轩逸以20，784辆位居第二，不外同比出现了30.0%的下滑。一汽-全球速腾销量19，286辆，同比增长17.3%，名依次三位。

上汽全球帕萨特以19，099辆位列第四，同比微降1.8%。广汽丰田凯好意思瑞名依次五位，销量达16，582辆，同比大幅增长142.4%。一汽-全球迈腾销量15，673辆，同比增长27.9%。祯祥星瑞销量15，210辆，同比增长14.2%，是销量最高的国产燃油轿车。奥迪A6L销量15，105辆，同比下落8.5%，名依次八位。从前八名的全体情况来看，部分车型结束了同比增长，而一些已经的热点车型如轩逸、奥迪A6L等则出现了销量下滑。

在紧凑型燃油轿车边界，除了名次靠前的朗逸、轩逸、速腾、星瑞外，长骄横动以13，954辆的得益名依次11位，同比增长43.2%；祯祥帝豪销量11，202辆，同比增长45.3%，名依次15位；奇瑞艾瑞泽8销量10，577辆，同比增长47.1%，名依次16位。这些自主品牌紧凑型轿车凭借高性价比、丰富的建设以及遏抑提高的品性，迟缓在市集结站稳脚跟，获取耗尽者嗜好。

已经在紧凑型轿车市集气候无穷的丰田卡罗拉，本月销量仅为7，417辆，同比大幅下落52.3%，名依次21位；一汽-全球宝来紧随自后，销量7，406辆，同比下落4.2%；东风本田想域销量惟一3，125辆，同比下落59.3%，名次也降至第37位。这些车型在面临自主品牌的冲击以及市集需求变化时，销量出现了昭着的下滑。

中型燃油轿车方面，除了帕萨特、凯好意思瑞、迈腾外，红旗H5和本田雅阁销量差异为12848辆和11982辆，名依次12和第13位；亚洲龙销量10226辆，名依次17位。此外，别克君威和君越名依次27和第28位，销量差异为5469辆和4878辆。

而在豪华中型车方面，施展最佳的是良马3系和飞奔C级，差异以14422辆和14025辆的销量名依次九和第十位。奥迪A4L销量则惟一6283辆，名依次34位。

中大型燃油轿车中，奥迪A6L销量起始，为15，105辆；飞奔E级销量11，501辆；良马5系销量9，085辆，同比增长134.5%。天然中大型燃油轿车全体销量范围相对紧凑型和中型轿车较小，但豪华品牌凭借品牌影响力和居品实力，依然领有沉稳的耗尽群体。

要而言之，2025年3月燃油轿车市集结，各车型施展互异昭着。自主品牌在紧凑型轿车边界迟缓崛起，遏抑霸占市集份额，而已经的一些热点合伙车型如卡罗拉、宝来、想域等则受到较大冲击。在中型和中大型轿车市集，豪华品牌与主流合伙品牌竞争热烈。

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