财联社12月20日讯（裁剪李林/实习裁剪商婕）经过数月的招标ai换脸 av，迪拜已将价值205亿迪拉姆（56亿好意思元）的地铁蓝线条约授予土耳其和中国公司构成的荟萃体。

迪拜说念路和交通管制局（RTA）周四示意，已将该条约授予由土中荟萃体——来自土耳其的Mapa、Limak和中国中车（CRRC）。

该形状蓄意于2025年4月驱动，2029年9月9日收场。新建该地铁线旨在交代城市推广、东说念主口增长带来的交通拥挤问题。

RTA总工作兼扩充董事会主席Mattar Al Tayer示意：

“被选为 Blue Line 形状的荟萃体是通过国外招标步调选出的，共诱惑了5个荟萃体（投标），其中包括15家稀奇从事地铁系统和基础设施的全球率先公司。这些荟萃体提交了详备的期间和财务有蓄意，其中三个荟萃体参加了临了阶段。”

经过全面的评估流程，该条约被授予由土耳其 MAPA牵头的荟萃体，并与LIMAK和CRRC互助。MAPA和LIMAK将监督土木匠程，而CRRC将厚爱铁路系统。

蓝线地铁

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蓝线地铁全长30公里，设有14个车站，由9个高架车站和5个地下车站构成，共有28列轨说念车辆提供就业。该清晰将提供迪拜国外机场与沿线九个要津区域之间的径直连接。这些主倡导之间的乘坐时刻在10到25分钟不等。

Mattar Al Tayer称：新清晰通过两条道路确保了迪拜地铁红线和绿线之间的无缝连接与转乘。

蓝线地铁沿线的新车站将接受前锋、将来主义的设想，与当今红线和绿线使用的全阻滞车站酿成显然对比。建筑作风鉴定调平滑、迤逦的结构，大型卵形檐篷在轨说念上拱起，而车站出口将接受当代、对称的设想，重心是盛开、透风的空间。

RTA称，蓝线双向每小时运力为46000东说念主次，列车发车终止约为两分钟，瞻望到2030年逐日将就业近20万名乘客，到2040年这一数字将增至逐日32万名。

该形状蓄意于2029年9月9日收场，开辟责任将于2025年4月驱动，完工日历恰逢迪拜地铁通达20周年。

建成后，蓝线将初次通过一座1300米长的桥梁跳跃迪拜河。据迪拜媒体办公室声明，蓝线将设有三个换乘站：与绿线交织的豪尔站、与红线交织的中心点站以及国外城站。迪拜云溪港将建造一座“记号性建筑作风的车站”，手脚该形状的一大亮点。

策略形状

迪拜地铁蓝线是当地专家交通限度的第五个策略形状，与现存的迪拜地铁红线和绿线、迪拜有轨电车以及迪拜地铁2020号线共同构成当地的专家交通网。它是迪拜下一阶段交通限度最大的策略形状之一。

蓝线建成后，迪拜的轨说念交通蚁集总里程将从101公里延迟至131公里。其中迪拜地铁的里程120公里，迪拜有轨电车为11公里。地铁和电车站的数目将从64个增至78个，其中迪拜地铁有67个车站，迪拜有轨电车有11个车站。此外，车队将从140列列车增多到168列列车，其中包括迪拜地铁的157列和迪拜有轨电车的11列。

Mattar Al Tayer示意，蓝线将提供“可握续且活泼的专家交通治理有蓄意，擢升住户和搭客的出行便利性，提高活命质地，并强化迪拜手脚全球举止中心的地位”。

“蓝线还相沿‘20分钟城市’等城市狡计举措，确保卓绝80%的乘客在20分钟通勤鸿沟内可达，同期激动以专家交通为导向的发展。”

经济价值

迪拜地铁蓝线形状与迪拜经济议程 D33 的主见保握一致，提供经济、社会和环境报告。

官方瞻望，到2040年，该形状将产生2.60的收益老本比（每投资1迪拉姆可产生2.60迪拉姆的收益）。到2040年，预期收益总和将卓绝565亿迪拉姆。这些潜在收益包括大齐大略乘客的时刻和车辆使用的燃料、减少与事故磋商的升天东说念主数和镌汰碳排放。

声明称，该形状将使要津说念路的交通拥挤减少20%，并使新地铁站左近地皮和房产价值可能增值多达25%。

Mattar Al Tayer示意，迪拜地铁当今逐日运载乘客卓绝85万东说念主次，自通达以来已运载近25亿东说念主次乘客，当今占迪拜扫数专家交通用户的60%。

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