让东谈主迷糊的是，2024年11月份，本田在中国车市的销量又下滑了。本田中国最新数据露出足交 telegram，2024年11月份，本田在中国车市的单月晦端销量为76773台。比较昨年同期，销量下滑了28.01%，降幅接近三成。

本田

彰着，2024年11月份，本田在中国车市的末端销量又下滑了，何况真的下滑了三成之多。

事实上，投入2024年之后，从本年2月份，本田在中国车市的单月晦端销量照旧运行同比下滑了。

适度到本年11月份，本田在中国车市的单月晦端销量照旧连接10个月呈现出同比下滑的趋势了。

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由于销量连接多个月同比下滑，本年1-11月份，本田在中国车市的累计末端销量也呈现出较大的同比下滑态势。

官方数据露出，2024年1-11月份，本田在中国车市的累计末端销量为740339台，同比下滑了30.7%。

不得不说，这若干让东谈主感到有些诱骗。要知谈，在中国车市，本田不错说是深耕已久。关于国东谈主的铺张需求等方面，本田王人有相对精确的把捏。

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是以，收货于这些方面的上风，本田在中国车市具有很高的成见度以及阛阓占有率，也曾获取了很大的得手。

投入2024年之后，国内阛阓有了很大的变化，阛阓花式也照旧悄然生变。 其中，新动力汽车崛起，导致中国品牌崛起，是较大的变化之一。

与此同期，许多结伴品牌在国内阛阓的日子，越来越酸心了。这亦然面前中国阛阓的变化之一。

此外，国内汽车阛阓竞争极为强烈，价钱战雄起雌伏，也酿成了国内许多汽车品牌承压前行。

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这些王人是国内阛阓存在的既定状况。基于以上身分的磋商，本田在中国车市的末端销量产生一定的波动，倒亦然不错意会。

然则，让东谈主愕然的是，从本田中国发布的数据来看，适度到本年11月份，本田在中国车市的末端竟然连接10个月同比下滑，这就让东谈主感到疑心和难以意会了。

毕竟，按照本田在中国车市的着名度以及影响力来看，即使磋商到新动力汽车冲击、中国品牌汽车崛起以及竞争加重等身分，我以为，它的销量也应该不至于连接10个月同比下滑。

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从这个销量发达来看，当今本田在中国车市的阛阓发达，应该说承受了较大的阛阓压力。

那么，是否不错就此断言本田在国内车市镇定被边际化了呢？大要说，其在国内车市遇到了滑铁卢呢？我以为，从当今的不及1年的阛阓销量发达来看，还不成这样说。

一则、本田在中国车市的单月晦端销量天然连接10个月同比下滑，如实让东谈主有时、抑或，然则其当今的销量范围依然可圈可点。

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官方数据露出，本年1-11月份，本田在中国车市的累计末端销量天然下滑了三成多余，然则其累计末端依然提拔了74万台。

从这个销量来看，本田在中国车市依然保住了销量基本盘，依然是主流的跨国品牌之一。

二则、本田照旧在中国车市加速交流的要领，加速了新动力汽车的要领。据了解，本年7月份，本田告示将会关闭两家在中国的结伴工场。其中，与广汽结伴的工场，在10月关闭；另外一家东风本田结伴工场，将会从11月起停产。

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不外，本田方面在回话干系音问的技术也默示，正在建设的东风本田全新电动专用工场将于2024年9月投产，广汽本田全新新动力工场将在2024年11月投产。

鉴于以上身分的磋商，我以为，本田在中国阛阓的发展，依然值得期待。天然，当今的销量连接10个月同比下滑，若干如故让东谈主干扰和疑心了些，也让东谈主迷糊了些。

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